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      Protección de golpes y colisiones

      Protección de golpes y colisiones en planta: barreras, protectores y delimitación

      En una nave con carretillas, el golpe no es un accidente excepcional: es una estadística. Lo que decide las consecuencias es qué había detrás del punto de impacto.

      Una columna portante golpeada compromete la estructura. Un cuadro eléctrico reventado para la línea. Un peatón en el sitio equivocado es lo irreversible.

      Esta categoría cubre la protección pasiva: lo que absorbe o detiene el impacto antes de que llegue a lo que importa.

      Qué se protege y con qué

      Ordenado por elemento a proteger:

      • Columnas y esquinas — protectores que absorben el impacto sin transmitirlo a la estructura.
      • Estanterías — protectores de pie de bastidor, el punto que más se golpea.
      • Zonas y pasillos — barreras flexibles o de acero que separan tránsito de peatones.
      • Muelles de carga — topes, calzos y protección perimetral.
      • Maquinaria y cuadros — barandillas y bolardos de aislamiento.

      La elección entre flexible y acero no es de gusto: depende de la energía del impacto previsible y de lo que haya detrás.

      Absorbe el impacto

      Instalación incluida

      Normativa vigente

      Estudio de planta

      Priorizar la inversión: dónde poner la primera barrera

      Proteger todo a la vez rara vez es viable. El orden que aplicamos:

      1. Puntos de cruce entre carretillas y peatones.
      2. Elementos estructurales: columnas portantes y pies de bastidor cargados.
      3. Instalaciones críticas: cuadros, tuberías de proceso, salidas de emergencia.
      4. Histórico de golpes: donde ya ha pasado, volverá a pasar.

      Ese último criterio es el más útil y el que menos se usa: pregunta a mantenimiento dónde reparan siempre lo mismo.

      Flexible frente a acero, en corto:

      • Flexible (polímero): se deforma, absorbe la energía y recupera su forma. No transmite carga a la solera ni hay que sustituirla tras cada golpe. Ideal en tránsito habitual.
      • Acero: detiene en seco. Mejor frente a vehículos pesados o cuando detrás no cabe ni un centímetro de desplazamiento, pero transmite la carga al anclaje y suele quedar deformada.

      Dentro de esta familia: Barreras y barandillas · Barreras y barandillas de acero · Barreras retráctiles y extensibles

      Esta categoría forma parte de Protección de instalaciones. Junto a ella: Antideslizantes escaleras y suelos · Contención de vertidos · Organización de cableado · Protectores de columna, esquina y estanterías.

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      Preguntas frecuentes

      ¿Cuánta protección necesita una columna?

      Depende del tipo de vehículo y de la velocidad de tránsito. Como criterio, la protección debe cubrir la altura de impacto del vehículo más alto que circule, con margen.

      En columnas portantes conviene sobredimensionar: reparar una estructura cuesta muchísimo más que la protección.

      Sí, y el anclaje es tan importante como la barrera. Un anclaje insuficiente convierte la barrera en un proyectil.

      Verificamos el espesor y el estado de la solera antes de definir el sistema de fijación.

      No hay una norma de producto única. Lo que aplica es el RD 486/1997 sobre lugares de trabajo, que obliga a separar la circulación de vehículos y peatones, y la evaluación de riesgos de tu planta.

      Sí. Podemos suministrar el material o ejecutar la instalación completa. En proyectos de cierta entidad recomendamos lo segundo: las cotas y los anclajes condicionan que la protección cumpla.

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